高粘度潤(rùn)滑油的粘度大，會(huì)使機(jī)件表面間的摩擦阻力增大，功率損失增加，油耗上升。如果使用粘度較低的潤(rùn)滑油，便可以減少油液內(nèi)部的摩擦消耗，而機(jī)件的磨損并無(wú)增加。據(jù)試驗(yàn)，機(jī)油的粘度降低一個(gè)級(jí)別，發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油率為1%—3%。其實(shí)油壓主要由油泵轉(zhuǎn)速(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速)以及機(jī)油粘度來(lái)決定的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同、油溫相等時(shí)，5W-50機(jī)油的機(jī)油壓力高于5W-40和5W-30機(jī)油的壓力，因?yàn)榍罢叩恼扯雀哂诤笳摺ＴS多駕駛員都認(rèn)為車輛油壓越高潤(rùn)滑性越好，其實(shí)并非如此，機(jī)油壓力如人體的血壓一樣，過(guò)高過(guò)低都會(huì)對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)一定的危害。
油壓只是滑動(dòng)軸承中油壓的測(cè)量值。發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)已考慮在油壓大于0.08～0.1Mpa時(shí)，在任何承載情況下均能保證潤(rùn)滑。而機(jī)油粘度過(guò)高會(huì)帶來(lái)以下危害：
(1)耗燃料油
高粘度潤(rùn)滑油的粘度大，會(huì)使機(jī)件表面間的摩擦阻力增大，功率損失增加，油耗上升。如果使用粘度較低潤(rùn)滑油，便可以減少油液內(nèi)部的摩擦消耗，而機(jī)件的磨損并無(wú)增加。據(jù)試驗(yàn)，機(jī)油的粘度降低一個(gè)級(jí)別，發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油率為1%—3%。
(2)影響散熱
潤(rùn)滑油粘度大，油的循環(huán)速度也就慢，帶走熱量的速度也慢，易使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。
(3)加速油品的老化
由于潤(rùn)滑油粘度高，油品循環(huán)速度慢，通過(guò)潤(rùn)滑油濾清器的次數(shù)就少，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中生成的金屬末屑、炭粒、塵埃不能被及時(shí)從摩擦表面中清洗出去，將加速油品的老化，同時(shí)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
(4)影響密封
機(jī)油壓偏高，會(huì)影響密封件的密封效果，使油封容易泄漏，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。
因此，不要盲目地認(rèn)為機(jī)油壓力越高對(duì)車輛的保護(hù)就越好，不要為了獲得高的機(jī)油壓力而選擇高粘度的機(jī)油產(chǎn)品，根據(jù)使用時(shí)的氣溫范圍在保障潤(rùn)滑的前提下，應(yīng)該使用粘度較低的潤(rùn)滑油。若對(duì)于行駛里程較長(zhǎng)、間隙比較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，可適當(dāng)選用粘度稍大的潤(rùn)滑油。
